据《东方早报》报道，经过此轮调图后，上海 至东北、华北、华中、华南、东南沿海、长三角主要城市间均已开通高铁动车，特别是东北几大城市有了高铁助力，运能净增加近5000个。
一年一度的春运即将来临。早报记者昨日从铁路上海站获悉，该站将于12月28日零时起实行新运行图，首次开行上海虹桥至东三省7对高铁，上海虹桥至深圳 北4对动车，北上南下将更方便。此外，还新增开行上海虹桥至湖北 武汉 、宜昌 等方向6对高铁动车。
与以往高铁开通时部分普通列车停运不同，这次原有普通列车全部保留，甚至还有部分普通列车提速升级。
经过此轮调图后，上海至东北、华北、华中、华南、东南沿海、长三角主要城市间均已开通高铁动车，特别是东北几大城市有了高铁助力，运能净增加近5000个，往年春运紧张运能将得到较大缓解。
上海至东北可朝发夕至
12月28日，随着津秦铁路开通，东北高铁网络正式接入全国高铁网络，上海虹桥至哈尔滨 西、长春 、沈阳 北、大连 北将首次开行朝发夕至的7对高铁列车，运行时间普遍在10小时许，比原先运行时间缩短一半以上，长三角和东北三省两大区域间的时空距离将大大缩短。
此次，上海虹桥至沈阳北(沈阳)增开G1224次等4对高铁列车，均为朝发夕至、午发晚至，全程运行时间最短为9小时22分钟。而此前，上海至哈尔滨间的K56次列车全程运行31小时43分钟。
除上海至东北首次开行7对高铁列车之外，原本上海开往东北的普通列车悉数保留。其中，上海至哈尔滨的K56次快速列车还升级成T72次特快列车，上海站13:52开，次日14:15抵达哈尔滨站，全程运行时间缩短为24小时22分钟，较原先用时缩短超过7个小时。往年春运，上海至东北方向往往都是最紧张的方向之一，今年随着直通高铁动车加盟，上海至东北运能净增加近5000个，春运运能紧张状况有望得到极大缓解，届时，广大旅客既可选择快捷舒适的高铁，也可选择经济实惠的普通特快、快速列车。
这与以往高铁开通车的情况略并不一样。京沪高铁、武广高铁、京武高铁等高铁开通时，与运行区间重合的原普通列车被部分取消，一度受到社会各界质疑。比如，京沪高铁2011年7月1日开通时，原有5对“夕发朝至”动卧列车全部取消，原有2对“夕发午至”的T字头特快只保留1对。
上海将有动车直达深圳
12月28日，随着厦深铁路开通运行，上海、深圳两个改革开放最前沿的城市之间拥有了直达动车，从上海虹桥站乘坐动车南下途经沪杭、杭甬高铁以及甬台温、温福、福厦、厦深铁路直达深圳，整片经济发达的东南沿海城市将被快速铁路连成一条线，长三角与珠三角真正进入互动“快节奏”。
新运行图增开上海虹桥至深圳北4对动车，全程运行时间普遍在12小时之内，较原先上海至深圳间最快的T211次列车缩短运行时间超过6个小时。同时，原本上海至深圳开行的4趟普通快速列车将被保留。
武汉中 转联程更为宽裕
新运行图实施后，上海至武汉进一步加密7对高铁动车组列车(含2对上海至宜昌东动车组列车)，至此，两地之间开行高铁动车组列车将达25对。
随着上海与武汉间高铁列车加密，通过中转接续，从上海地区出发的旅客可取道武汉中转去往全国各主要方向，向南可以到长沙 和珠三角，向北可抵中原经济区、环渤海经济圈城市;向西可通成都 重庆。
此外，此次运行图调整还对京沪高铁及部分管内列车进行优化，适时增减中途停靠站点、合理优化停靠时间并停运了少量客流不高的高铁动车组列车，使线路整体运能更加贴近市场需求。
上海虹桥站将新增至东北和深圳的动车
上海虹桥至哈尔滨西G1024次高铁列车：上海虹桥站9:47开，22:44抵达哈尔滨西站，全程运行时间为12小时57分钟，较原先缩短了18个多小时。
上海虹桥至长春G1212次高铁列车：上海虹桥站10:22开，21:49抵达长春站，全程运行时间缩短为11小时27分钟。
上海虹桥至大连北增开G1252次高铁列车：上海虹桥站11:20开，22:21抵达大连北站，全程运行时间缩短为10小时1分。
上海虹桥至深圳北4对动车：上海虹桥站发车时间依次为D2287次6:25开、D2285次8:17开、D2281次10:05开、D2283次11:05开，全程运行时间普遍在12小时之内，较原先上海至深圳间最快的T211次列车缩短运行时间超过6个小时。 |
